About El tren de transmisión
Analizamos diversas configuraciones de transmisión y el mantenimiento de los sistemas de transmisión, desde la conexión con el eje de salida del motor hasta la hélice que impulsa la embarcación.
Analizamos el papel de las placas amortiguadoras dámper, su función a la hora de absorber los golpes y las vibraciones, y cómo sustituirlas en caso necesario.
Analizamos diferentes tipos de transmisión, incluidos los de engranajes planetarios y los de dos ejes, así como los matices de su funcionamiento y mantenimiento.
Nos centramos en los dos tipos principales de embragues de transmisión —los embragues multidisco y los embragues cónicos— y hablamos de su funcionamiento y de los problemas de desgaste más habituales.
Analizamos la importancia del mantenimiento periódico de la transmisión, lo que incluye comprobar el nivel de aceite, realizar cambios de aceite, e inspeccionar el mecanismo de funcionamiento para garantizar un funcionamiento fluido de la transmisión.
Abordamos los aspectos fundamentales de los acoplamientos y las uniones del eje de la hélice en el tren de transmisión, incluyendo su alineación, mantenimiento, y consejos para solucionar los problemas más habituales.
Tratamos las bocinas de eje tradicionales, conocidas como prensaestopas, incluyendo sus tipos, su mantenimiento y las técnicas de sustitución.
Presentamos alternativas modernas a los prensaestopas tradicionales, como los sellos faciales y los sellos labiales, y detallamos sus ventajas, su instalación y su mantenimiento.
Nos centramos en los cojinetes de eje, en concreto en los cojinetes con manguito de goma, y analizamos su función, los signos de desgaste y los procedimientos de sustitución.
Analizamos los entresijos de la instalación de hélices, incluyendo los criterios generales de selección, las técnicas de instalación y los consejos de mantenimiento para garantizar un rendimiento óptimo.
Analizamos las características específicas y los requisitos de mantenimiento de los sistemas «saildrive», y destacamos sus ventajas y posibles problemas, especialmente en lo que respecta a la corrosión galvánica.